Trotz bester Auslastung der Werkstätten und guter Geschäfte in den Autohäusern boten die Arbeitgeber nur das inzwischen bundesweit bekannte Magerangebot mit einer langen Vertragsdauer an: 2,3 Prozent im ersten und 2 Prozent im zweiten Jahr. Das ist deutlich weniger als in der vorigen Tarifrunde, die den Beschäftigten 5,8 Prozent mehr Geld bescherte. Den Auszubildenden wollen die Arbeitgeber – trotz großer Nachwuchssorgen – nur 30 Euro zugestehen.

Die IG Metall fordert gegenüber der „Tarifgemeinschaft Mitteldeutsches Kraftfahrzeuggewerbe“ (TG MDK) für die Beschäftigten im Kfz-Handwerk 5 Prozent mehr Geld für zwölf Monate sowie 60 Euro mehr für die Auszubildenden. Zusätzlich soll der monatliche Einkommensunterschied von 182 Euro zwischen den Brandenburger Beschäftigten gegenüber Berlin beseitigt werden.
Das Kfz-Handwerk leidet unter drastischer Abwanderung in die Industrie. Jeder zweite Betrieb beklagt einen starken Fachkräftemangel. Aber die Arbeitgeber ignorieren hartnäckig die Ursache für das Dilemma: Die Einkommen sind deutlich zu gering und damit nicht mehr auf der Höhe der Zeit.

„Unsere Antwort an die Arbeitgeber sind Warnstreiks! Unsere Forderung von 5 Prozent mehr Einkommen und mindestens 60 Euro mehr für die Auszubildenden ist gerecht, fair und dringend nötig. Die Arbeitgeber müssen schnellstens umsteuern und die jungen Menschen ernst nehmen. Die Beschäftigten im Kfz-Handwerk haben ein Anrecht auf Teilhabe am wirtschaftlichen Erfolg der Unternehmen“, sagt Bodo Grzonka, IG Metall-Verhandlungsführer im Bezirk Berlin-Brandenburg-Sachsen.

Eine Lösung zur Anpassung der Brandenburger Einkommen an die Tabellenwerte von Berlin ist währenddessen in greifbare Nähe gerückt. Mit jeder Tariferhöhung soll künftig 1 Prozent zusätzlich gezahlt werden.

Eine Gesamteinigung könnte in der nächsten Tarifverhandlung möglich sein. Diese findet am 14. Juni in Berlin-Schönefeld statt.